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虽然原生S是夺宝车，没有明码标价，但我们有淘宝市场，市场给出了公允价。目前淘宝带抽S在400元左右。

RS涡轮从土豪那得到的信息是5400多钻石和86W多金币的成本。

但从价格上说RS涡轮已经超过了原生S。

原先我看到S疾风的数据就果断放弃了夺宝，很明显TM将A升S的属性如此接近原生S(别忘了阿瑞斯还没升，升完更接近原生S)，大有为R级车销售做铺垫的意思，当时我预计RS属性将会超越原生S，为TM带来新的收入。

但看了目前涡轮的属性和成本，我对过去的逻辑要稍作修改。

先说结论，原生S永远不会钻石或金币销售，而RS将成为明码标价的S车作为补充。

再说原因：

1. 很多夺宝玩家的血泪史反应，夺宝一般500元以下是难有收获的(只以一般运气而论)，淘宝定价在400元，RS涡轮成本在500-600元。从成本上来说原生S与RS是接近的。

2. 性能上，目前RS涡轮还不足以媲美原生S，但请不要忘记，这只是一部入门级RS，相当于A车中的开拓者。后期的RS车性能必将有所提高，提高的结果很可能是媲美原生S的。

3. 商业策略上。我曾经在论坛见过某版明确表示原生S永远不会售卖。这个结论也符合我的预期，毕竟某些夺宝玩家花费巨大，如果原生S售卖，会面临难以定价的问题。定高了非夺宝玩家不满，定低了夺宝玩家不满，这是让TM左右为难的问题。但是玩家有强烈渴望原生S钻石销售，所以RS充当了这个角色。将来的RS可能在成本，属性两方面都无限接近原生S，甚至可能略有超越，但不会完爆。这样夺宝车依然有价值，依然会有玩家去赌运气。而不想赌运气的玩家选择RS消费。这样TM的收益才能最大化，同时也回避了原生S售卖难以定价，以及玩家强烈要求原生S钻石售卖的问题。

这里有个心理学上的问题，当原生S同时出现在钻石商店和夺宝中时，所有人都会直接把他们做对比，很容易出现矛盾。但如果推出一款综合能力接近原生S，成本也接近的新产品放在钻石商店销售，那么这种对比就没有那么赤裸裸。矛盾自然也没有那么突出

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